
Quarante ans de tramways en France PDF
Sébastien GardonCet ouvrage collectif raconte laventure française du tramway en retraçant les origines, les développements, les réussites, mais aussi les échecs, les limites et les difficultés rencontrées par les promoteurs de ce qui est considéré désormais comme un mode de transport à part entière. Il met en lumière les processus - et les multiples acteurs - qui ont participé au retour du tramway dans les grandes villes françaises depuis quarante ans, mais qui ont conduit aussi à lexportation du tramway français standard dans nombre de métropoles à létranger. Les années 1970 sont souvent considérées comme lorigine dun regain dintérêt pour les transports collectifs, mais comment la solution tramway (re)devient-elle progressivement crédible aux yeux des élus, des experts, des professionnels du transport ? Quels enjeux nourrissent les controverses nouées aux échelons locaux, nationaux et internationaux ? Quels acteurs favorisent son retour en grâce ? Quels sont les ressorts des options techniques choisies ? Comment les politiques daménagement urbain ont-elles profité de ces nouveaux projets de transport ? Quelles logiques professionnelles sous-tendent la mise en place et lexploitation de ces nouvelles lignes de tramway ? Pour répondre à ces nombreuses questions, ce livre - préparé sous la responsabilité scientifique de Rails et Histoire-rassemble les points de vue de grands témoins (architectes, urbanistes, ingénieurs, experts) et les regards de chercheurs (géographes, politistes, historiens, sociologues, économistes) parmi les meilleurs spécialistes des villes et des transports urbains.
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QUARANTE ANS DE TRAMWAYS EN FRANCE - Librairie ZENOBI QUARANTE ANS DE TRAMWAYS EN FRANCE. 30,00 € TTC. quantité de QUARANTE ANS DE TRAMWAYS EN FRANCE. Ajouter au panier

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Liste des projets de tramways en France — Wikipédia La liste des projets de tramways de France recense tous les projets actuels, en construction ou simplement évoqués, du réseau tram de France (métropole et Outre-mer). Les projets qui ont été réalisés ou abandonnés sont exclus. Prolongement de lignes ou de réseaux existants. Dans les tableaux récapitulatifs des extensions, les correspondances affichées sont celles des lignes en site

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Transports publics : Marseille a « quarante ans de retard » Tous modes confondus, la cité phocéenne compte 1.129 kilomètres de lignes, contre 1.1.197 pour Brive-la-Gaillarde et 3.886 pour Lyon.