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Philippe Mirville

Dans les années soixante, le train se trouve fortement concurrencé par larrivée de lavion sur le marché des transports et le développement de la voiture et des autoroutes. En 1966, un projet de ligne ferroviaire à grande vitesse voit le jour. Ce nest quen 1971 quil sera accepté en comité interministériel. Laventure TGV (Train à Grande Vitesse), véritable pari sur le temps, commence. A loccasion des 25 ans du TGV, découvrez les cinquante plus belles histoires de ce moyen de transport ferroviaire révolutionnaire, alliant la performance et le service au client au souci environnemental. Désormais, Paris se trouve à seulement deux heures de Lyon, Rennes ou Nantes. Peu à peu, la France se maille dun réseau ferroviaire exceptionnel, couvrant tout le territoire. Le TGV est plus quun train, cest une marque de la SNCF qui sengage à offrir des services toujours plus performants. Lavenir du TGV, cest lEurope. Après la Suisse, lItalie, lAngleterre, la Belgique et les Pays-Bas, il desservira lAllemagne et le Luxembourg dès 2007. Records de vitesse, ouvrages dart, nouveaux services, découvertes archéologiques, haute technologie, défis toujours renouvelés, le TGV, qui en a séduit plus dun dont Christian Lacroix, naura plus aucun secret pour vous. Bon voyage !

26 mars 2020 ... TGV Sud-Est : la fin d'un règne de quarante ans ... C'est la grande époque d'Air Inter et des autoroutes : le futur du trafic des voyageurs n'est ... La crise pétrolière de 1974 provoque une réorientation vers une traction électrique. ... Le projet de cette ligne électrifiée en 25 kV 50 Hz avait été approuvé par le ... La LGV Est européenne, ou ligne nouvelle 6 (LN6) [phase 1] et ligne nouvelle 8 ( LN8) [phase ... Deux ans plus tard, le Conseil européen d'Essen retient la LGV Est comme projet prioritaire du réseau transeuropéen de transport. ... Philippe Mirville, TGV En route vers le futur : 25 ans de passion , Timée-Éditions, 2006 , 144 p.

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9782915586695 ISBN
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